乙烯基酯树脂特性正好处于环氧树脂和不饱和聚酯树脂之间。它具有和环氧树脂类似的热稳定性和力学性能，固化后与不饱和聚酯树脂相比，它拥有较好的化学稳定性，常应用在交通工具领域。

聚氨酯是一种应用广泛的热塑性塑料。柔性和半柔性的聚氨酯泡沫广泛用于车内组件、座椅、头枕、扶手、车顶内衬和仪表面板。车内组件的舒适性往往与材料的热物性有关，为优化设计座椅加热系统，需对PU泡沫的导热性能有所了解，下文展示了PU材料的LFA测试结果，图中展示了两种不同孔径的PU泡沫材料的导热系数，其导热系数值为材料体密度，比热和热扩散系数的乘积。

环氧树脂（Epoxy Resin, 缩写EP）是分子链重复单元中含有两个以上环氧基团的一大类聚合物的总称。它是环氧氯丙烷与双酚A或多元醇的缩聚产物。由于环氧基的化学活性，可用多种含有活泼氢的化合物使其开环，固化交联生成网状结构，因此它是一种热固性树脂。双酚A型环氧树脂不仅产量最大，品种最全，而且新的改性品种仍在不断增加，质量正在不断提高。

在日常滴定、测量、数据监控中，你是不是也以为 OMNIS 只是把样品排队、出结果这么简单？

随着锂电行业的迅猛发展，其相关产业链的质控和产品检测也日益重要。

锂电池中的三元正极材料一般指镍钴锰或者镍钴铝，镍钴锰的含量直接影响着电极材料的电化学性能，通过对这三种元素进行不同比例配置，可以获得不同的电池性能。